穿刺虐

　　春光烂漫四月天，正是自驾出游好时节。

　　如何让自驾旅行者获得“人在路上、路在景中”的驾驶体验，真正实现交旅融合？四川给出了答案：启动普通公路旅游化改造。

　　4月9日，华西都市报、封面新闻记者从在眉山市洪雅县召开的全省普通公路旅游化改造启动会上获悉，这项工作已安排部署，即将全面铺开。

　　哪里先建？三大交旅融合示范区先布局

　　2023年起，省政府先后批准印发了大峨眉、大香格里拉、大九寨交旅融合示范区建设方案。

　　如何将方案落实？怎么推动交旅融合建设？会上，交通运输厅公路局规划处副处长冯佳介绍，大家都在提交旅融合，到底什么才是交旅融合？其切入点就是对普通公路进行旅游化改造。他说，全省普通公路旅游化改造项目将在三大示范区先行布局，这将对全省交旅融合建设起到示范性引导作用。

　　如何改造？沿途或设置多个“打卡点”

　　冯佳说，普通公路旅游化改造是根据公路沿线景区景点、自然风光、人文特色等分布情况，突出区域主题特色，强化文化景观营造，改善公路通行条件，因地制宜实施配套设施建设，引入沿线特产销售、观光体验等旅游消费场景，满足交旅融合发展需求而开展的旅游化提升改造。

　　以洪雅县为例，改造会更加具体、明晰。洪雅县交通运输局局长伍建松介绍，经过多次现场踩点，洪雅决定对涉及大峨眉旅游西环线、瓦屋山快速通道、七里坪连接线、中山茶产业环线的约63公里线路进行旅游化改造。

　　在设计图上，改造更加具象化：路面标识更加完善清晰；沿途设置了多个景观“打卡点”，这些景观融入了大熊猫、滑翔伞、白酒等当地旅游、文化、产业特色；道路绿化也更美观，边坡裸土将被绿植、鲜花覆盖……

　　“我们希望游客在路上就感觉已经到了景区，而不是仅仅在赶路。”伍建松说。

　　有无时间表？明年将建成一批主题旅游公路

　　作为旅游大省，四川从不缺乏景观大道，国道317线、国道318线、国道227线理亚路、新川九路等都是自驾旅行者的钟爱路线。一直以来，各市州也在积极探索打造具有地方特色的旅游公路。

　　“以前没有相关政策、指南和标识体系，现在政策和技术指标都有了，从今天开始，普通公路旅游化改造就进入了新的阶段。”冯佳说，近期四川发布了《四川省旅游公路设计指南(试行)》《四川省公路旅游标识体系》，制定了《四川省普通公路旅游化改造项目“以奖代补”实施方案》，全省旅游公路建设标识体系、技术标准、支持政策进一步明晰。

　　经过旅游化改造的公路是什么样的？冯佳用一个词概括——路就是景。

　　视觉感受上，路上所见就像在景区里，与当地景观充分融合。旅客在途中还能提前了解当地的交通、文化、旅游情况。

　　交通设施上，不管是服务区、厕所，还是充电桩等设施都将提升一个等级，达到景区标准；沿途还将结合当地特色，引入消费场景。

　　“明年我们就能看到初步成效。”冯佳说。目前，相关部门围绕大峨眉、大香格里拉、大九寨交旅融合专项方案确定的目标，正在系统梳理旅游化改造建设任务，筛选、申报一批符合条件的旅游化改造项目，尽快启动前期工作，全力加快项目建设，确保到2025年打造一批精品慢游线路、建成一批主题旅游公路。

　　华西都市报-封面新闻记者 曹菲

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　　四川发布交旅融合品牌LOGO

　　华西都市报讯(记者 曹菲)4月9日，全省普通公路旅游化改造启动会在眉山市洪雅县召开，会上发布了四川省交旅融合示范区品牌形象LOGO。

　　这组LOGO采取“1+N”模式，按照“突出四川交旅融合主题、凸显文旅品牌资源特征”的思路进行设计，最终形成“1+3”LOGO体系。

　　其中，“1”是全省交旅融合形象LOGO，主要应用于全省交旅融合会议等方面；“3”是在“1”的基础上，通过突出区域特征，设计形成的大峨眉、大香格里拉、大九寨交旅融合示范区品牌LOGO，主要应用于区域内标志牌、地标站牌等方面。

　　全省交旅融合品牌LOGO在元素上采用代表交通的“蓝色公路”和代表文旅资源的“绿水青山”，造型上“公路”环“山”且向左右两个方向展开，既展现公路成环成带服务支撑文化旅游行业，也寓意全省交通与旅游紧密联结、不断开放发展之意；LOGO整体形似“四川”二字，主题鲜明直观，让人容易识别和记忆。

　　(华西都市报) 【编辑:唐炜妮】